Pēc automobiļu inteliģences un vieglā svara revolūcijas, atpakaļgaitas un stāvēšanas drošība – aktīvās transportlīdzekļu drošības pamatelementi – ir sasniegusi kritisku tehnoloģiskās iterācijas punktu. Gadiem ilgi automobiļu atpakaļgaitas radara kodolu mikroshēmu tirgu ir stingri monopolējuši aizjūras giganti, piemēram, Elmos, Bosch un Onsemi, radot augstu{1}}barjeru oligopolu. Vietējie ražotāji, kas ir spiesti paļauties uz importu vai zemas kvalitātes mikroshēmu imitācijām, ir atklājuši, ka ir ierobežoti tehnoloģiju, izmaksu un piegādes ziņā — tas ir klasisks Ķīnas automobiļu elektronikas nozares “aizrīšanās punkts”.
Mcms konsultācijasir uzzinājis, ka Ķīnas mikroshēmu nozarē nesen ir sasniegts vēsturisks sasniegums: pirmā patiesi masveidā ražotā -automobiļu atpakaļgaitas radara mikroshēma, kurā ir integrēta "tiešās piedziņas tehnoloģija un augstas-precizitātes temperatūras sensors", kā arī vairāku -atbalss, daudzpunktu STC (sensitivity Time Control) un daudzpunktu dizains. Šī mikroshēma pārvar ārvalstu tehnoloģiskos šķēršļus, panākot lēcienu no 0 pret 1 vietējās aizstāšanas ziņā un nodrošina vietējiem automobiļu elektronikas ražotājiem efektīvu, uzticamu, zemu{8}}izmaksu un viegli-izmantojamu{10}}vienas{11}}pieturas risinājumu, no jauna definējot atpakaļgaitas un stāvēšanas drošības mikroshēmu pamatvērtību.
Tiešās piedziņas dizains: samaziniet slodzi, palieliniet efektivitāti, zemākas izmaksas, uzlabojiet uzticamību — importēto tehnoloģiju ierobežojumu pārkāpšana
Tā kā Ķīnā ir pirmā masveidā ražotā-transformatora-bez reversās radara mikroshēma, šis produkts pilnībā sagrauj ārvalstu monopolu attiecībā uz "transformatora{2} mazāk integrētu dizainu". Tas atsakās no tradicionālajiem iekšzemes mikroshēmu konstrukcijas ierobežojumiem, kas balstās uz ārējiem transformatoriem, ļoti integrējot piedziņas moduli ar kodola mikroshēmu un novēršot vajadzību pēc ārējiem transformatoriem un saistītiem lieliem kondensatoriem.
Mikroshēmā ir augstas{0}}precizitātes pakāpeniska zvana signālu kompensācijas ķēde (Damping), kas efektīvi kontrolē zondes enerģijas samazināšanos zvana laikā, panākot nemanāmu pielāgošanos dažādām zondēm. Pārbaudes liecina, ka, savienojot pārī ar galvenajām zondēm, aklās zonas noteikšana ir mazāka par 20 cm, pilnībā atbilstot lielāko autoražotāju tehniskajām prasībām. Indie Micro ļauj klientiem ātri pabeigt pielāgotu izstrādi, pamatojoties uz viņu produktu pozicionēšanu.
Integrēts augstas{0}}precīzas temperatūras sensors: precīza kompensācija, minimāla diapazona kļūda — atbilst augstākajiem globālajiem standartiem
Reversā radara diapazona precizitāte ir ļoti jutīga pret apkārtējās vides temperatūru – ultraskaņas izplatīšanās ātrumam ir skaidra lineāra saistība ar temperatūru. Sausā gaisā sakarība starp skaņas ātrumu (v, m/s) un Celsija temperatūru (T, grāds ) ir v ≈ 331.4 + 0.607 × T. Temperatūras starpība 25 grādu apmērā rada skaņas ātruma novirzi aptuveni 15 m/s, kas atbilst diapazona kļūdai līdz ±2,3 cm – apgrieztā scenārijā pārsniedzot drošības slieksni. Ārvalstu mikroshēmās integrētajiem temperatūras sensoriem trūkst precizitātes (vienkāršas temperatūras{7}diodes, ±6 grādi), kā rezultātā kompensācija ir slikta.
Turpretim šajā produktā ir inovatīvi integrēts augstas -precizitātes temperatūras sensors-mikroshēmā, kam nav nepieciešami ārēji palīgkomponenti. Tā apkopo reāllaika apkārtējās temperatūras datus ar precizitāti ±2 grādi, nodrošinot reāllaika temperatūras datus ECU vai domēna kontrollerim skaņas ātruma kompensēšanai, dinamiski koriģējot diapazona rezultātus. Tas nodrošina, ka diapazona precizitāte saglabājas ±1 cm robežās plašā temperatūras diapazonā no -40 grādi līdz 85 grādiem, panākot "nulles kļūdu diapazonā visā temperatūras diapazonā" un atbilst augstākajiem starptautiskajiem rādītājiem.
Šāds dizains ne tikai vienkāršo sistēmas struktūru un samazina pētniecības, izstrādes un montāžas izmaksas ražotājiem, bet arī nodrošina, ka atpakaļgaitas radara sistēma nodrošina precīzu attāluma atgriezenisko saiti vadītājiem pat ļoti aukstumā vai karstumā, pilnībā izvairoties no sadursmes riska stāvvietā, ko izraisa temperatūras kļūdas, un uzlabojot vispārējo stāvvietu drošību. Turklāt temperatūras sensors var reāllaikā uzraudzīt pašas mikroshēmas darba temperatūru, nodrošinot aizsardzību pret pārmērīgu-temperatūru, vēl vairāk uzlabojot mikroshēmas kalpošanas laiku un darbības uzticamību — novēršot svešu mikroshēmu stabilitātes trūkumus ekstremālos apstākļos.
Jaunas galvenās priekšrocības: Multi-Echo, Multi-STC, Multi-Threshold — vienkāršāka konfigurācija, dubultota pētniecības un izstrādes efektivitāte
Salīdzinot ar ārzemju mikroshēmām, šis produkts sasniedz turpmākus sasniegumus galvenajā veiktspējā, pievienojot trīs galvenās priekšrocības: "palielināts identificējamo atbalsu skaits, palielināts STC līmeņu skaits un palielināts sliekšņu skaits", risinot nozares problēmu, kas saistīta ar tradicionālo mikroshēmu ierobežoto pielāgošanās spēju.
Atbalsis:Identificējamo atbalsu skaits ir palielināts līdz piecām, ļaujot vienlaikus uztvert atbalss signālus no vairākiem šķēršļiem. Tas efektīvi filtrē nekārtības traucējumus, ļaujot labāk noteikt katra šķēršļa atrašanās vietu un attālumu pat sarežģītos stāvvietās (piem., vairāki šķēršļi, šauras vietas), samazinot nepamanītu vai nepatiesu atklāšanu un ievērojami uzlabojot drošību.
STC un sliekšņi:Mikroshēma ievērojami palielina STC (Sensitivity Time Control) un sliekšņa iestatījumu skaitu, atbalstot elastīgu konfigurāciju dažādos līmeņos un scenārijos.
Jaunas galvenās priekšrocības: saderīgi + paplašināti komandu režīmi — nemanāma nomaiņa, izmaksu samazināšana, stabila darbība, kļūdu novēršana
Mikroshēma ir inovatīvi aprīkota ar diviem komandu režīmiem, līdzsvarojot nomaiņas vieglumu un komandu izpildes stabilitāti:
Saderīgas komandastiešā veidā atbilst esošajām importēto produktu komandu kopām, neprasot būtiskas izmaiņas esošajās sistēmās, nodrošinot ātru produktu nomaiņu, saīsinot ražotāja jaunināšanas ciklus un samazinot R&D modifikācijas izmaksas.
Paplašinātas komandasoptimizēt komandu projektēšanas racionalitāti, pievienojot ECC (kļūdu labošanas koda) funkcionalitāti, lai efektīvi pretotos signāla traucējumiem sarežģītās-transportlīdzekļu vidēs. Tas ļauj izvairīties no nepatiesiem spriedumiem, ko izraisa komandu pārtraukšana vai manipulācijas — problēma ar esošajiem importētajiem produktiem — tālāk tiek stiprināta stāvvietu drošība komandu līmenī, radara sistēmas darbība ir stabilāka un spriedumi precīzāki.
Šie jauninājumi atbrīvo vietējos ražotājus no atkarības no ārvalstu mikroshēmu tehnoloģiju licencēšanas, panākot patiesi neatkarīgu kontroli pār pamattehnoloģiju, vienlaikus līdzsvarojot pētniecības un attīstības efektivitāti un produktu drošību, sniedzot galveno atbalstu ražotājiem, lai izveidotu ļoti konkurētspējīgus produktus.
Jauni tehnoloģiju uzlabojumi: optimizēta noteikšanas veiktspēja, ārvalstu kolēģu apdzīšana īsā{0}}līdz-vidējā diapazonā
Jauns ADC un filtra shēmas princips uzlabo signāla{0}}pret-trokšņu attiecību no tehnoloģiju pamatiem, vēl vairāk optimizējot radara noteikšanas veiktspēju precīzākiem un stabilākiem diapazona datiem. Tajā pašā laikā produkts panāk atšķirīgu izrāvienu diapazona iespēju ziņā: tā veiktspēja no īsa-līdz-vidēja diapazona ievērojami pārsniedz ārvalstu konkurentu veiktspēju. Tas ne tikai paplašina efektīvo diapazona pārklājumu, bet arī demonstrē izcilu atbalss veiktspēju dažādos attālumos:
Pie 1 m (no īsa-līdz-vidēja diapazona) lielāka atbalss amplitūda un labāks SNR.
Pie 30 cm (tuvā diapazonā) ir īpaši-augsta atbalss amplitūda, kas padara to īpaši spējīgu noteikt vāju-atstarojuma mērķus tuvā attālumā.
2 m (lielā diapazonā) un 1,5 m (vidējā diapazonā) ir stabila noteikšanas veiktspēja.
Tas vispusīgi aptver autostāvvietu scenāriju plašās vajadzības, novēršot esošo ārvalstu mikroshēmu trūkumus vāju{0}}atstarojuma mērķu noteikšanā nelielā un vidējā attālumā.
Automotive{0}}Masu ražošanas kvalitāte — automobiļu elektronikas jaunināšana ar ķīniešu mikroshēmu
Tā kā Ķīnā ir pirmā patiesi masveidā ražotā-automobiļu atpakaļgaitas radara mikroshēma, kurā ir integrēta augstsprieguma-tiešās piedziņas tehnoloģija, augstas-precizitātes temperatūras sensors, multi-atbalss, vairāku-STC, vairāku-slieksnis un jauna ADC un filtru ķēde, un šis produkts ir stingri ievērojis automobiļu nozares standartus un elektronikas prasības. AEC-Q100 kvalifikācija. Tam ir augsta pret-traucējumu spēja, augsta stabilitāte un augsta uzticamība, kas pielāgojas dažādiem sarežģītiem ekspluatācijas apstākļiem automobiļu vidē (augsta temperatūra, zema temperatūra, vibrācija, elektromagnētiskie traucējumi utt.), pilnībā apmierinot pasažieru transportlīdzekļu, komerciālo transportlīdzekļu un jaunu enerģijas transportlīdzekļu vajadzības.
Salīdzinot ar ārzemju mikroshēmām, šis vietējais produkts ne tikai atbilst vai pat pārspēj tās pamata veiktspējas ziņā, bet arī piedāvā absolūtas priekšrocības izmaksu, pielāgojamības un lietošanas vienkāršības ziņā. Tas pilnībā iznīcina ārvalstu tehnoloģiju monopolu un cenu noteikšanas barjeras, atbrīvojot vietējos automobiļu elektronikas ražotājus no atkarības no importa un nodrošinot neatkarīgu kontroli pār galvenajiem komponentiem. Tas nodrošina vietējiem ražotājiem diferencētu produktu konkurētspēju, palīdzot tiem saīsināt pētniecības un attīstības ciklus, samazināt ražošanas izmaksas un uzlabot produktu kvalitāti.
Pamattehnoloģiju sasniegumi un uzkrāšanās veicinās arī nepārtrauktus tehnoloģiskos uzlabojumus Ķīnas automobiļu elektronikas mikroshēmu nozarē, nodrošinot nobriedušus tehniskos ceļus un rūpniecisko pieredzi turpmākai Indie Micro ultraskaņas saimes (AK2, AK3 uc) mikroshēmu izstrādei.
No ārvalstu tehnoloģiju monopolu sagraušanas līdz masveida produkcijas sasniegšanai, no galvenajiem veiktspējas sasniegumiem līdz -vienkāršām-lietošanas jauninājumiem – visi jauninājumi šajā Ķīnas automobiļu atpakaļgaitas radara mikroshēmā ir vērsti uz autostāvvietu drošības pamatvajadzībām. visas priekšrocības ir veltītas lielākas vērtības radīšanai Ķīnas automobiļu elektronikas nozarei. Šīs vietējās mikroshēmas izvēle nozīmē ne tikai augstas veiktspējas pamatkomponenta izvēli, bet arī uzticama nozares partnera izvēli. Nākotnē mēs sadarbosimies ar vietējiem automobiļu elektronikas ražotājiem, lai kopīgi veiktu iteratīvus uzlabojumus Ķīnas automobiļu stāvvietu drošības tehnoloģijās, nepārtraukti izjauktu ārvalstu tehnoloģiju monopolus, demonstrētu Ķīnas mikroshēmu novatorisko spēku un radītu drošāku un ērtāku automobiļu novietošanas pieredzi miljoniem automašīnu īpašnieku, nodrošinot Ķīnas augstas kvalitātes elektronisko mikroshēmu attīstību{{7}.
Par Indie Micro
Wuxi Indie Microelectronics Co., Ltd. ir vadošais vietējais jauktu -signālu automobiļu{3} mikroshēmu risinājumu piegādātājs. Uzņēmums dibināts 2017. gadā, un tas koncentrējas uz automobiļu-jaukto{7}signālu apstrādes mikroshēmām un risinājumiem. 2019. gadā tā pirmā{10}automobiļu kvalitātes mikroshēma tika sākta masveida ražošanā un komerciālā lietošanā. Kopš tā laika tās automobiļu -klases jaukto{13}}signālu mikroshēmas ir masveidā ražotas{14}}un plaši izmantotas automobiļu apgaismojuma vadības un mikro{15}}motoru vadības lietojumprogrammās, iekļaujoties lielāko autoražotāju priekšējās-slodzes piegādes ķēdēs. Uzņēmums sadarbojas ar vairāk nekā 100 automobiļu 1. līmeņa piegādātājiem visā pasaulē, aptverot gan tradicionālās degvielas transportlīdzekļus, gan jaunus enerģijas transportlīdzekļu zīmolus, tostarp pirmās{20}} un otrās{21}}līmeņa ražotājus. Papildus tirgus un tehnoloģisko grāvju uzturēšanai esošajiem naudu{23}}ģenerējošiem produktiem, uzņēmuma mērķis ir katru gadu ieviest jaunus izaugsmes virzītājspēkus transportlīdzekļu lietojumprogrammās.
